Сучасні підходи до оцінки величини швидкості транспортного засобу при наїзді на пішохода
Banner uk_UA
PDF

Ключові слова

швидкість
засіб
транспортний
пішохід
наїзд
оцінка

Як цитувати

Любарський, К. (2018). Сучасні підходи до оцінки величини швидкості транспортного засобу при наїзді на пішохода. Криміналістика і судова експертиза, 2(63), 3-8. вилучено із https://digest.kndise.gov.ua/index.php/KISE/article/view/760

Анотація

Стаття стосується можливості оцінки швидкості транспортного засобу при наїзді на пішохода з використанням різних підходів — судово-медичного, енергетичного, класичних методів автотехнічної експертизи тощо.

 

 

Звернуто увагу на сучасні підходи до оцінки швидкості автомобіля за відстанню відкидання тіла пішохода та розмірами пошкодження вітрового скла автомобіля від контакту з головою пішохода.

 

 

Узагальнення сучасного досвіду оцінки швидкості транспортного засобу при наїзді на пішохода дає можливість виробити загальний підхід до цього питання і розробити відповідні методичні рекомендації.

 

 

Розроблені методичні рекомендації визначають загальні положення, принципи і методи, на основі яких рекомендується проводити визначення швидкості автомобіля при наїзді на пішохода. Використання даних методичних рекомендацій забезпечує проведення автотехнічної експертизи на єдиній методичній основі, а також достовірність, точність доказів та об’єктивність її результатів.

Розроблені методичні підходи містять загальні принципи виконання експертного дослідження з оцінки швидкості транспортного засобу при наїзді на пішохода.

PDF

Посилання

Shevtsov S. O., Dubonos K. V. Rozslíduvannya obstavin dorozhn'o-transportnikh prigod. Kharkív, 2003. 191 s.

Transportno-trasologicheskaya ekspertiza po delam o dorozhno-transportnykh proisshestviyakh (diagnosticheskiye issledovaniya): metod. posob. dlya ekspertov, sledovateley i sudey / VNIISE. Moskva, 1988. Vyp. II. 119 s.

Wood D.P., Simms C.K., Walsh D.G. Vehicle-Pedestrian collisions: validated models for pedestrian impact and projection / Centre for Bioengineering, Department of Mechanical Engineering, Trinity College. Dublin, 2004.

Depriester J.-Ph. Comparison of several methods for real pedestrian accident reconstruction / Criminal Research Institute of the French National Gendarmerie.

Xu J., Li Y., Lu G., Zhou W. Reconstruction model of vehicle impact speed in pedestrian–vehicle accident // International Journal of Impact Engineering. 2009. 36. P. 783–788.

Korshakov I. K. Avtomobil' i peshekhod: analiz mekhanizma nayezda. Moskva, 1988. S. 126–127.

Vorobyov M. M. Viznachennya mekhanízmu travmuvannya píshokhoda í tipu avtomobílya z dopomogoyu obchislyuval'noí̈ díagnostiki v sudovo-medichníy yekspertizí: Dis.… kand. med. nauk. Kií̈v, 1995. 164 s.

Deboy N. N. Ustanovleniye po ob"yemu travmy mesta razmeshcheniya postradavshikh v kabine pri stolknovenii avtomobiley // Kriminalistika i sudebnaya ekspertiza. Kií̈v, 1989. Vyp. 39. S. 91–94.

Deboy N. N. Ob"yem povrezhdeniya – kak gruppovoy (obshchiy) priznak pri identifikatsii tupogo travmiruyushchego predmeta // Materialy VI Vseross. s"yezda sudebnykh medikov. Moskva, 2005. S. 80–81.

Deklarats. pat. na vinakhíd № 39037 Sposíb viznachennya shvidkostey rukhu transportnikh zasobív pri zítknenní / V. P. Baykov, V. B. Kisel'ov, K. A. Lyubars'kiy. Zareêstr. víd 15.05.2001.

Deklarats. pat. na vinakhíd № 54738 Sposíb viznachennya shvidkostey rukhu transportnikh zasobív pri zítknenní / V. P. Baykov, V. B. Kisel'ov, K. A. Lyubars'kiy. Zareêstr. 17.03.2003.

Viznachennya shvidkostí rukhu transportnikh zasobív píd chas zítknennya z urakhuvannyam í̈kh deformuvannya ta ruynuvannya (dlya vipadkív perekhresnikh zítknen' ta naí̈zdív na nerukhomu pereshkodu): metodika. Kií̈v, 2012. (reg. № 10.1.01 Mínyusta Ukraí̈ni).