Дослідження процесу обмеження максимальної швидкості руху поїздів в кривих ділянках колії
Banner uk_UA
№ 64 (2019), Судова інженерно-технічна експертиза
№ 64 (2019)

Дослідження процесу обмеження максимальної швидкості руху поїздів в кривих ділянках колії

Судова інженерно-технічна експертиза
https://doi.org/10.33994/kndise.2019.64.55
Опубліковано травня 7, 2019
А. Батіг
Львівський науково-дослідний інститут судових експертиз Міністерства юстиції України
О. Ковальчук
Львівський науково-дослідний інститут судових експертиз Міністерства юстиції України
PDF

Ключові слова

максимальна швидкість руху
обмеження швидкості руху
поїзди
ділянки колії

Як цитувати

Батіг, А., & Ковальчук, О. (2019). Дослідження процесу обмеження максимальної швидкості руху поїздів в кривих ділянках колії. Криміналістика і судова експертиза, (64), 588 - 599. https://doi.org/10.33994/kndise.2019.64.55
ACM ACS APA ABNT Chicago Harvard IEEE MLA Turabian Vancouver

Завантажити посилання

Endnote/Zotero/Mendeley (RIS) BibTeX

Анотація

Стаття присвячена дослідженню процесу обмеження максимальної швидкості руху в кривій ділянці колії за коефіцієнтом запасу стійкості від вкочування колеса на головку рейки. Відзначено, що формули, за допомогою яких встановлюється допустима швидкість руху в кривій ділянці колії відрізняються у випадку рівномірного, нерівномірного завантаження колеса колісної пари рухомого складу, з врахуванням підвищення зовнішньої рейки і без нього.

https://doi.org/10.33994/kndise.2019.64.55
PDF

Посилання

Vagony. Konstruktsiia, teoriia i raschet: ucheb. dlia vuzov. (1965). [Carriages. Construction, theory and calculation: a textbook for universities]. Moscow, 439 p. [in Russian].

Spravochik inzhenera-puteitsa. (1972).[Handbook of a railway engineer]. Moscow, Vol. 1. 642 p. [in Russian].

Danilenko, E. І. (2010). Zaliznychna koliia. Ulashtuvannia, proektuvannia i rozrakhunku, vzaiemodiia z rukhomym skladom: pidruch. Dlia vuziv: u 2-kh t. [Railway track. Construction, design and calculations, interaction with rolling stock: a textbook for universities: in 2 volumes]. Kyiv, Vol. 2. 456 p. [in Ukrainian].

Bromberg, Е. М,Verigo, М. F., Danilov, V. N., Frishman, M. А. (1956). Vzaimodeistvie puti i podvizhnogo sostava. [The interaction of the track and rolling stock.]. Moscow, 280 p. [in Russian].

Spravochik inzhenera-puteitsa. (1972). T. 1[Handbook of a railway engineer]. Vol. 1. Moscow, 767 p. [in Russian].

Danilenko, E. I.,Kutakh, А. P., Taranenko, S. D. (2001). Strelochnye perevody zheleznykh dorog Ukrainy. Tekhnologiia proizvodstva. Ekspluatatsiia v puti. Rasshchety i proektirovanie: ucheb. posob. dlia VUZov. [Railroad switches of the Ukrainian railways. Production technology. Operation en route. Calculations and design: a textbook for universities]. Kyiv, 296 p. [in Ukrainian].

Danilenko, E. I., Molchanov, V. N., Danilenko, T. P. (2003). Opredelenie dopustimykh skorostei dvizheniia na bokovoi put strelochnykh perevodov po usloviiu nedopushcheniia nakatyvaniia grebnia na rels. [Determination of the permissible speeds of movement on the side track of turnouts by the condition of preventing the crest from rolling on the rail.] Vestnik Belorusskogo gosudarstvennogo universiteta transporta: nauka i transport [Bulletin of the Belarusian State University of Transport: science and transport]. Gomel, pp. 4–6. [in Russian].

Shakhuniants, G. M. (1969). Zheleznodorozhnyi put: uchebnik dlia vuzov. 2-е izd., pererab. i dop. [Railway track: a textbook for high schools. 2nd edition, revised and enlarged]. Moscow, 536 p. [in Russian].

Kurhan М. B., Husak М. А., Khmelevska N. P. (2012). Perebudova kryvykh dlia vprovadzhennia shvydkisnoho rukhu pasazhyrskykh poizdiv [Restructuring curves for the implementation of high-speed passenger trains] Visnyk Dnipropertovskoho natsionalnoho universytetu zaliznychnoho transport im. akad. V. Lazariana. [Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport named after. acad. V. Lazaryan.]. Dnipropetrovsk, no 40. pp. 90–97. [in Ukrainian].